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郑州市市监局回应“特斯拉车主车顶维权”:特斯拉拒绝提供行车数据

来源:  发布日期:2021-04-20 22:56:23

4月20日,郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人回应,郑东新区市场监管局分别于3月15日、3月18日、3月24日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定,要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响,拒绝提供相关数据。因双方分歧较大,未能达成一致意见。

郑州市市监局回应“特斯拉车主车顶维权”:特斯拉拒绝提供行车数据(图1)

延伸阅读

在2021年上海车展上,汽车有智慧从车展前方获悉,特斯拉展台出现突发事件,一位身穿“刹车失灵”T恤的女子,突然站在国产Model 3展车的车顶上,在现场高喊“刹车失灵”,欲向特斯拉讨要说法。

特斯拉刹车失灵事件时有发生,从已被媒体公开曝光的消息来看,自2020年至今,特斯拉汽车刹车失灵事件发生十起有余。一年多时间里,此类事件在全国范围内江西、上海、浙江、四川、北京、江苏、深圳等多地频发。在网络搜索引擎上,敲入“特斯拉刹车失灵”字样,显示结果多达491万条。而特斯拉官方对此类事故原因,多数并未给出内容详实的确切回应。

特斯拉在网络舆情方面非常“高调”。通过大数据分析系统可以发现,特斯拉网络舆情中的负面声音多集中在“刹车失灵”、“维权”、“割韭菜”以及“失控”等,且负面信息的占比在逐年提升,2021年1-3月,车质网共采集到有关特斯拉的4,627,038条,获取信息的途径主要为各类新闻客户端、微博、网站以及微信,其中新闻客户端、微博的活跃度较高。在这些舆情信息中,负面信息的占比已高达12.2%,与去年同期相比提高了4个百分点,这在国内汽车市场中是较为罕见的。

“现在特斯拉零件的成品率比较低,如果完全用合格的零件来代替,那么它的订单量可能就无法完成。一旦停工、整改,导致交付定金的用户取消订单、从而流失的话,特斯拉在中国市场的生存就会受到一定威胁。”业内人士认为,特斯拉需要在质量和生存上找到平衡。由于此前建立起来的知名度,特斯拉即使有质量问题,很多粉丝也愿意接受。“它吃的就是这一点,所以现在仍然在疯狂地提高产能。”